双层客车来源于英国，上世纪80年代北京引入英国制作的双层公交客车，这也是国内初次投进双层客车，现在北京也是国内双层客车数量最多的城市。

  现在国内干流客车企业均已有双层客车车型，更完成了向双层客车发源地英国的出口；早在2012年伦敦奥运会前夕，安凯客车20台双层客车（参观）出口伦敦；2015年，比亚迪在英国伦敦投进5台纯电动双层客车（K8S），至今在英国累计已有约100台的销量；这也是我国制作业长足进步的体现。

  因为双层客车重心、体积大，直接引发其安全性远不如单层客车；早在2011年我国因安全问题就现已“枪决了”双层公路客车；而双层公交客车现在在咱们的祖国一般是作为城市宣扬的手刺式车型（香港是破例，受英国文明影响较深，共有约6000辆双层公交客车，占其公交客车份额达80%），在一些抢手的市内旅行线路一般会有双层公交客车运转：如上海陆家嘴的双层参观巴士、北京的参观3线线等等；

  跟着公交电动化的大力推广，传统公交根本现已退出商场，双层公交客车也不破例；各干流客车企业也都推出了纯电动的双层公交客车；大致上能够分为两轴及三轴车型，下面咱们一同看一看现在有哪些干流的纯电动双层公交客车。

  把比亚迪放在第一位，主要是其2020年6月工信部发布的第334批公告公示新推出的12.2m的三轴纯电动双层公交客车，整车尺度为12200×2550×4200（mm），轴距为5650+1550（mm）；时髦大气的外观造型加上能够选装的全景天窗，黑色为主、蓝色为辅的配色，全体颜值和二层的参观通透性都是很优异的。

  比亚迪还有一款10.35m两轴纯电动双层公交客车的老将（K8S），整车尺度为10350×2550×4200（mm），轴距为5800（mm）；自2016年初次投进在深圳以来，广州、上海、西安、景德镇等多个城市均有出售。

  宇通客车在2020年6月工信部发布的第334批公告公示中也新推出一款10.46m的两轴纯电动双层公交客车（E10DD），该车型采用了其“宇威系列”纯电动公交车的造型元素，整车尺度为10460×2550×4170（mm），轴距为5700（mm）；整车外观造型的亮点是前LED组合大灯。

  宇通客车也还有一款12.3m的三轴纯电动双层公交客车（E12DD），能够选装全景天窗，整车尺度为12300×2550×4140（mm），轴距为5500+1600（mm）。

  南京金龙也是一起储藏了两轴和三轴纯电动双层公交客车的企业，三轴纯电动双层公交为12.3m，整车尺度为12300×2550×4180（mm），轴距为5800+1450（mm）；两轴纯电动双层公交为10.2m，整车尺度为10200×2540×4170（mm），轴距为6100（mm）；两款车型造型相同，应为同一渠道开发产品。

  珠海广通轿车在2015年推出其12.8m纯电动三轴双层公交客车，整车尺度为12800×2520×4200（mm），轴距为5550+1520（mm）；搭载银隆自有的钛酸锂快充电池，第一批即斩获北京公交集团480辆订单；2018年港珠澳大桥注册时该车型担任央视直播车见证注册典礼。

  厦门金龙、厦门金旅（巨细金龙）两家企业均为两轴纯电动双层公交客车，厦门金龙车型为10.48m，整车尺度为10480×2550×4130/4160（mm），轴距为5650（mm）；厦门金旅车型为10.2m，整车尺度为10200×2540×4200（mm），轴距为6100（mm）；

  扬州亚星一为10.8m纯电动两轴双层公交，整车尺度为10800×2500×3980/4180（mm），轴距为5650（mm）。

  结语：从整个客车商场来看，双层客车是极小众的车型，这类车型一般都是订单式开发（有了清晰的订单再投入资源开发，不提早做产品储藏），这也直接引发职业开发双层客车车型的企业并不多，根本只要干流企业有所布局。