华声在线分，长沙湘江西岸，伴随着开挖直径15.01米的“星盛号”盾构机刀盘慢慢滚动，在湘雅路过江通道工程地道右线始发。这是湖南省内最大直径的盾构机“星盛号”继上一年湘雅路过江通道工程左线地道始发时隔一年后，再次敞开穿越湘江之旅。湘雅路过江通道工程是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，是长沙市首条双向六车道过江地道，其西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，全长4180米。项目由长沙城发集团出资建造，中铁十四局集团担任施工，估计2023年建成通车。

  湘雅路过江通道工程左线米，右线米，其间左线月份完成贯穿。今年春节往后，项目使用4个多月的时刻，在疫情期间人员出场受限等困难条件下，相继完成了盾构机拆解吊装、超大型部件转场转运、盾构机二次吊装拼装调试，成功地将“星盛号”从东岸接纳井转运至西岸始发井。

  “右线月底向东岸掘进，估计花费8个月左右的时刻穿越湘江。”中铁十四局集团湘雅路过江通道项目盾构司理周赞介绍。

  据悉，湘雅路过江通道工程作为长沙市“五个十大”基础设施建造项目之一，是长沙市奋力施行“强省会”战略、推进全省高水平开展的重要引擎。工程完工后，将助力长沙加快打造国家归纳交通枢纽中心，构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动和谐的“大交通”城市开展新格局。处理长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题，极大地缓解银盆岭大桥和营盘路地道过江压力，完成联线成网、表里晓畅的方针。