６月２日７点，青岛地铁６号线黄海学院站最终一根车站围护桩浇筑完结，标志着山东省首座明挖装配式车站完结悉数围护结构关闭。因地铁明挖车站基坑较深，在开挖土方前要施工各类桩，桩关闭后才或许正真的确保土石方开挖安全，所以围护结构关闭是要害节点，意味着地铁站施工进入全面冲刺阶段。

  青岛地铁６号线是山东省第一批轨道交通演示线路。青岛地铁六号线公司全力打造安全平稳、立异驱动、环境友好的精品工程，初次敞开“才智地铁”建造新模式。由中国建造基础设施有限公司、中国建筑第八工程局有限公司联合组成的０３工区项目团队，坚持“空间布满、时刻用足、见缝插针、高效有用”，全力推动工程建造。中国建筑青岛地铁６号线工区项目经理部黄海学院站负责人任晓敏说，该站大部分构件均在工厂预制完结，然后运至现场进行组装，相较传统的施工工艺，这种装配式工艺大幅度减少了资源糟蹋、缩短了施工周期。

  复工复产以来，０３工区项目团队不等不靠，快速完结调流施工、管线迁改等前期工程，又针对围护桩入岩深、强度高、旋挖钻钻头磨损等困难，科学装备资源，仅用４０天就完结了一切围护结构关闭，为后期车站主体施工以及４台盾构机始发发明了有利条件。 （赵亮）

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