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土方开挖施工组织设计

来源：剪叉式高空作业车发布时间：2024-09-10 04:39:01

土方开挖与土钉支护施工密切配合，采用分层、分段间隔开挖方式，共分为13个开挖支护作业段，每个作业段长15～25m；分层次数与土钉（锚杆）排数相同，开挖深度以低于该层土钉（锚杆）施工孔位0.3m为宜；开挖工作平台的水平宽度应满足钻孔施工要求，一般为5～8m，在工作平台外挖一临时导流明沟和集水井，用于排走坑内积水和钻孔施工的返水。

A．土方开挖每天开挖3～4段，各段开挖时间配合土钉施工进度进行安排，详见“广州珠江新城E1-1地块项目基坑土钉支护施工安排表”。在合同签订后3天内进场开工，计划50天内完成整个支护工程，考虑其它影响因素7天，总工期为60个日历天。B．土方开挖车道的留设：为确保土方开挖运输正常进行并能与土钉支护施工有机衔接，在施工的第1～第20工作日，以基坑东北侧（6段）为车辆进出坡道；第21工作日，回填基坑西北侧（2段）代替6段作为车辆进出坡道。坡道放坡比例为：1：5，坡面适当填以200mm厚的碎石以保证其牢固稳定。

车辆进出坡道于其他支护段支护将近完成时重新开挖。车辆进出坡道采用退挖传递挖土的施工方法，一台挖土机停于自然地面，一台挖土机停于自然地面以下6.50m处，一台挖土机停于坑底。基坑内的部分余土由一台挖土机在坑内挖土，挖出土体采用汽车式吊机将土吊运至装车运走。余土清运和土钉支护全部完成后，留在坑内的挖土机采取对应吨位的吊机吊出基坑；为减少基坑坡顶的变形，在条件允许的情况下，可考虑在-2层地下室顶板完成后，再由吊机将挖土机吊走。

该基坑土方开挖量约37000m3，为了合理的安排工期，在组织施工时，必须合理选择施工机械，精心安排作用面，采用多机组，多层次，立体交叉作业，充分的利用和空间，以保证基坑开挖顺利完成。

土石方施工阶段的机械最重要的包含挖土机及配套的运输车辆。1）、主要挖土机械：

根据现场的施工条件及施工进度计划，选用HD-900型履带式反铲挖土机，从东、西两侧往北侧中部退挖。需挖土机的数量按下式计算：

P－挖土机生产率P=500㎡/台班；T－工期（工作日）T=40天（考虑主要出土工期）；

由于运输车数量主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用15吨载重汽车，考虑到现场交通条件，估测车辆运输效率为80m

1）开工前要作好各级技术准备和技术交底工作，施工员测量工要熟悉图纸，领会实施工程的方案的作业要求，建立现场水准测量网。2）专职测工要配合施工员进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开挖标高。

4）防陷措施。由于本工程开挖范围土质差，分布不均匀，开挖施工中应采取防陷措施。当遇软弱基础时，应铺垫30～50cm厚的碎石垫层。

1）开工前要做好各级安全教育和安全交底工作，制定切实可行的安全和文明施工责任制，组织职工贯彻落实。2）本工程土方外运时，为了确认和保证安全，在运土出入口处应设安全岗，配备专人指挥车辆。运土司机要遵守交通法规和广州市区的有关法律法规。严格按指定路线行驶，按指定地点卸土。

3）要遵守广州市区的环卫、市容管理的有关法律法规，汽车运土必须加盖蓬布，以防止中途撒土，污染城区道路。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设30m碎石路面。车辆必须经冲洗干净才准许放行。

4）为解决实施工程人员上、下基坑，应用50钢管搭设靠梯，梯宽700，靠梯二侧设置900高扶手拦杆。

5）沿基坑四周设置900高安全拦杆，并在基坑四角悬挂红色标志。夜间应有红色安全灯。

6）夜间施工应有足够照明，沿基坑南、东、西周边设置四组2000W碘钨灯。

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