国外的影视作品中，我们大家常常能看到如迷宫一般的“地下城”。事实上，苏州城市的地底下，如今也正在建设这样的

  先来科普一下。所谓地下综合管廊，就是把城市内的供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播、电视等各种管线设施都统一集成到地下的预留空间里。这个地下空间还配有检修口、检修系统、排水照明系统、电力通信系统、消防设施等。

  地下管线是保障城市运行和市民生产生活的重要载体，是城市赖以生存和发展的“生命线”。随着各类管线的不断延伸、扩容，以往直接在地下埋设的方式，使得地下管线底数不清、分布不明等问题日渐突出。由此，苏州打造城市地下综合管廊系统被提上了议事日程。

  在2015年全国33个城市参与角逐的全国地下综合管廊试点城市“选拔赛”中，苏州以94.29分的高分通过了评审，成为国家首批10个地下综合管廊试点城市之一。

  按照试点城市的申报方案，苏州将在3年内（2015至2017年）再建成5个地下综合管廊，总长度为31.16公里。分别为城北路综合管廊(11.5公里)、北环路综合管廊(6公里)、蠡太路综合管廊(2.6公里)、桑田岛综合管廊(7.79公里)及太湖新城启动区综合管廊(3.27公里)。

  目前除了去年已经建成投入到正常的使用中的桑田岛地下综合管廊外，城北路、澄阳路、太湖新城启动区和太湖新城吴中片区二期4个综合管廊试点项目都将在年内完工。

  其中，桑田岛综合管廊全长7.791公里，已于2016年完成全部建设工作，给水、供电、通信管线月正式投入运营。近日从苏州市地下管线所获悉，其余四个项目今年1-6月份共计完成投资8.74亿元，建成管廊廊体7.44公里，累计完成投资14.9亿元，累计建成管廊廊体9.29公里。

  为确保四个试点项目在年内全部完工，下半年各项目应针对自身存在的问题逐个突破：

  城北路主线要按计划稳步推进，着重关注几个顶推段的施工进度，支线要加大施工力量的投入，无法实施的路段要及时作出调整施工方案。

  针对太湖新城二期项目需加大力度推进，实施工程单位须加强施工组织，按期完成工作任务。

  另外，高新区纵二路管廊、吴江软件园管廊、昆山市二号路管廊等六个地下综合管廊项目也将按计划于年内启动。根据规划，苏州城区将利用

  地下管线属于隐蔽工程，此前自来水、煤气管道、电缆等在施工中被挖断损毁的事故并非罕见。而地下综合管廊不仅有专门的地下空间加以防护，而且配备的电子监控系统能实时监控。地下管线的日常养护也更便利，管廊的一般高度约3米，宽度根据路段不同有4到9米宽不等，在这样体量的地下空间内，不仅检修人能出入，一些小型的工程检修车也能自如驶入。

  以往地下管线在补充、更新或者扩容时，往往会开挖城市道路，既浪费，又破坏了道路的园林绿化，还给百姓出行带来了不便。而建成综合管廊后，只需在廊内接入、调整即可，不影响路面，能节约养护、修缮等费用。

  传统管道通常用寿命在20年左右，而综合管廊常规使用的寿命可延长至100年。

  城市中心区、商业中心、城市地下空间高强度成片集中开发区、重要广场，高铁、机场、港口等重大基础设施所在区域;

  配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段和其他不宜开挖路面的路段等。

  姑苏区全部区域都在适建区范围内。桑田岛、太湖新城(吴中)、太湖新城(吴江)、高铁新城、平江新城、金阊新城和生态城将是优先建设区。

  走进独墅湖月亮湾商务区，你会发现，这里的道路格外平整，找不到一个窨井盖。天际由棱角分明的建筑物和绿树组成，看不到一条电缆线。因为这里的自来水管、供电电缆、通信电缆全部“住”在地下宽敞的地下管廊里。这就是苏州第一条城市地下公共空间基础设施——月亮湾综合管廊。

  成为苏州乃至全省地下管廊的样板段。月亮湾综合管廊位于苏州独墅湖科教创新区月亮湾区域，呈“T”形分布，全长920米，断面尺寸为3.4×3米，工程建设价格约4000万元。目前，管廊内进驻的管线有：给水管一根、集中供冷管两根、高压电缆两路。此外，管廊内安装有信息检测与监控系统、动力和照明控制管理系统、通风控制管理系统、排水控制管理系统、消防控制管理系统、安防控制管理系统等六大智能运行控制管理系统，由控制中心24小时全天候集中监控。该项目是月亮湾商务综合体的“能源站”，所有的能源集中在这个“能源站”，向区域里边输送。这条管廊寿命在90年以上，能确保其覆盖区域地面道路50年内不会因为更新管线再度开挖，同时对提高城市抗灾能力也有很大作用。

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